Im Prinzip (theoretisch) macht er nichts falsch, weil dieser Unsinn mit Kfz/Tag eben im Wiki steht. Vielleicht erweist er der OSM-Community damit sogar einen Dienst, weil wenn so großflächig die Karte getrollt wird, gibts dann mal einen Ruck und es wird erkannt was für ein Blödsinn bisher auf den highway-Wikiseiten steht.
Praktisch ist es aber so, dass die Verkehrsstärke für eine primary (und deren Ausbauzustand) pro Tag aber von der Bevölkerungsdichte abhängig ist, in Brandenburg ist das eben eine andere als im Ruhrgebiet deshalb kann man nicht für Brandenburg und das Ruhrgebiet so pauschale Aussagen wie 10 000 Kfz/Tag abgeben und eine primary im Ruhrgebiet muss wesentlich mehr bieten als in Brandenburg, da benötigen primary’s in Großstadtnähe schon grüne Wellen, viel Kreuzungsfreiheit, Tempolimit von 60 innerorts o.ä… Dinge wie amtliche Widmung von Straßen und andere Faktoren werden auf der Wikiseite nicht mit einem Wort erwähnt (grüne Wellen, Parkverbote, etc. pp). Ich hab hier auch schon Bundesstraßen gesehen, die müsste man als tertiary taggen, wenn man nach den Wikibildern gehen würde. Das Problem aller Wikibeschreibungen ist die absolute Art und Weise, wie dort die Straßen beschrieben werden, da es je nach Bundesland und Bevölkerungsdichte sehr starke Unterschiede gibt.
achja ich find den Thread hier gut. Das ist keine Sache die man mit jemand persönlich ausdiskutieren sollte, sondern eine grundsätzliche die bisher in OSM falsch läuft.
