Nun ja, persönlich halte ich es nicht für zwingend Straßenbahn-Gleise einzeln einzuzeichnen, solange sie tatsächlich parallel geführt sind. Ein tracks=2 erfüllt erst einmal den gleichen Zweck. Wenn man Einzelgleise mappt, sollte man mit tracks=1 kennzeichnen, dass es sich um genau ein Gleis handelt.
Bei einem Mittelbahnsteig oder der Wendeanlage am Niederwall (zwischen Hermannstraße und Dürrkop-Straße) sollten jedoch wenn möglich mit Einzelgleisen gemappt werden. Von daher kann man das, wenn man sich denn die Arbeit machen will, auch auf das ganze Netz ausdehnen.
Sprich es bleibt dir überlassen, ob du gleistreu mappen willst oder dir die Strecken genügt.
Die Linien 2, 12, 13 (Detmolder Straße Richtung Siekers) soltest du an der Endhaltestelle auftrennen.
Den Liniennamen an ein Gleis zu schreiben, ist nicht unbedingt sinnvoll. Überdenke das noch mal, falls es von dir stammt.
Da du die Einzelgleise mappen willst, wäre es meines Erachtens sinnvoll, die Routen auf Richtingsrelationen nach dem bestätigten ÖPNV-Vorschlag umzustellen. Abweichende Streckenführung sind im einfachen ÖPNV-Schema immer eine Quelle für Ungenauigkeiten.
Insgesamt sind die Tram-Linien in Bielefeld wohl noch nicht komplett als Relationen erfasst. Als Unterlage für das ÖPNV-Mapping können dir die Unterlagen vom VRS-Workshop dienen. Die stellen zwar noch auf das Oxomoa-Schema ab (Vorläufer des aktuellen ÖPNV-Schemas) aber die Unterschiede liegen vor allem im Detail.
Insgesamt sieht das recht sauber aus. Bei den Linien-Routen muss noch einiges nachgearbeitet werden. Es ist aber gut möglich, dass die Probleme, insbesondere unvollständige Routen, schon vor deiner Aktion bestanden.
PS:
Du bist ja schon länger bei OSM als im Forum. Von daher denke ich, dass du das mit ein wenig Hilfe aus dem Forum ohne weiteres stemmen wirst. Bei Unklarheiten einfach fragen.
Edbert (EvanE)
