Ebbe73
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Auch hier wird der Weg, wie von Hobby Navigator beschrieben, an den entsprechenden Stellen, wo die Buslinie auf die Straße trifft und jene wieder verlässt, in Abschnitte unterteilt. Der entsprechende Abschnitt wird dann der Buslinienrelation zugewiesen. Der Weg bleibt danach aufgesplittet und wird nicht wieder verbunden.
Ein Beispiel, eine Busroute kombiniert mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und noch einer Radroute auf einem kurzen Stück des Weges:
- Abschnitt: 50 km/h
- Abschnitt: 50 km/h + Buslinie (Buslinie trifft auf Straße)
- Abschnitt: 30 km/h + Buslinie (30 km/h Beschränkung beginnt)
- Abschnitt: 30 km/h + Buslinie + Radroute (Radroute trifft auf Straße)
- Abschnitt: 30 km/h + Buslinie (Radroute hat Straße wieder verlassen)
- Abschnitt: 50 km/h (30 km/h Beschränkung hat geendet und Buslinie hat Straße wieder verlassen)
Das eine Straße so schnell in viele Abschnitte unterteilt werden muss, ist einfach so. Ergänzend sollte man auch nicht ohne Nachprüfen getrennte Straßenabschnitte wieder verbinden, denn ggf. verlaufen da auf den Abschnitten Busrouten/Radrouten etc. Inzwischen warnt JOSM dann aber.
Dann werden diese zwangsweise wieder kombiniert bzw. überschrieben, da wieder ein einziger Punkt/Weg entsteht. Daher nichts duplizieren, sondern Weg einfach aufsplitten und aufgesplittet lassen.
Das “wmsplugin” für JOSM kennst Du? Damit kann man Karten wie Yahoo und LandSat direkt als Hintergrund in JOSM anzeigen. Die Installation in JOSM erfolgt über Bearbeiten → Einstellungen → Plugins (Steckdosen/Stecker-Symbol). Nach einem Neustart von JOSM gibt es ein zusätzlich WMS-Menü zur Kartenanzeige.