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Das ist ein Grundsatzfrage, zu der es in der Mapper-Gemeinde unterschiedliche Läger gibt. Die einen mappen die tatsächlichen Gegebenheiten, die anderen mappen lieber die Schilder.

Bei den Schildern stellt sich das Problem, dass man die immer zwingend im Zusammenhang dem Fahrzeugtyp mappen müsste, für den sie gelten. Wie soll eine Fahrrad-Routingsoftware oder eine Software zur Erstellung von Wanderrouten mit einem unspezifischen noexit=yes umgehen?

Eine Routingsoftware für Autos benötigt das noexit=yes nicht. Sie kann selbst erkennen, dass die Strasse z.B. in einen Fussweg übergeht.

Ich persönlich mappe daher noexit=yes nur dann, wenn es wirklich nicht mehr weiter geht geht (auch nicht für Fussgänger oder Wanderer). noexit=no verwende ich als Hinweis, dass der Weg noch weiterführt und noch nicht zuende gemappt wurde. Also sowohl das noexit=yes als auch das noexit=no ist ein Hinweis, ob’s da noch was zu mappen gibt.

Das noexit=yes am Anfang einer Sackgasse ist für eine Routingsoftware auch nicht gerade hilfreich. Schließlich will man ja auch mal eine Adresse am Ende der Sackgasse erreichen. Es gab sogar Vorschläge, den gesamten Weg einer Sackgasse mit noexit=yes zu taggen. Es wird sicher bald Navis geben, die Verkehrsschilder anzeigen bzw. darauf hinweisen (oder gibt’s die sogar schon?). Das hat mit Routing aber nichts mehr zu tun und sind eigentlich Fahrhilfen.

Zu dem Thema “noexit” gab es schon (mindestens) eine ausführliche Diskussion hier im Forum. Einfach mal suchen.

Detlef