Alles klar, Danke! (Das Neuladen war mir allerdings durchaus bekannt, aber man weiß ja nie, mit wem man’s zu tun hat 
)
Gestern hat mir auch @silversurfer83 in der Disk. zu einem POI ( Änderungssatz: 158180847) einige Tipps gegeben, so ganz klar scheint (mir) die Sache mit den Bootsanlegern aber immer noch nicht zu sein.
Damit jetzt nix parallel läuft, führe ich das mal hier zusammen.
Als Wassersportler mit Motorboot und Kanu auf Flüssen sind dort am Ufer vor allem folgende Punkte interessant: Ich versuche, das mal für “Landratten” ein bischen zu sortieren:
(Kanu-)Anleger / Bootsanleger
An denen kann ein Kanu (i.d.R max. ein paar Stunden z.B. zum Kaffeetrinken) festmachen und die Besatzung ein- und aussteigen. Das sind häufig Stege, die entweder auf Pfählen im Wasser stehen oder auf Pontons schwimmen (“Schwimmstege”). Vor allem letzere werden in unseren Breiten meistens im Winter herausgenommen und an Land verwahrt. Mit etwas Anstrengung kann man dort auch ein Kanu ins Wasser lassen oder herausholen, da die Dinger ja nicht schwer sind. Kleinere Motorboote können dort theoretisch auch notdürftig festmachen, das ist aber normalerweise mindestens unerwünscht, wenn nicht verboten, wenn die Kanuanleger zu einem Kanuclub gehören. Größere Motorboote können dort nicht festmachen. Diese Kanuanleger sind an vielen Gewässern in D sehr häufig.
Laut OSM WIki würde ich sie als man_made=pier taggen. Zusätzlich wäre m.E. auch canoe=put_in möglich.
Viele von diesen Anlegern sind aber, wie ich ja ober beschrieben habe, in meiner Gegend (Weser, Werra, Fulda) als leisure=slipway getagt, was m.E. völlig falsch und für Bootsleute ärgerlich ist (Erklärung siehe unten).
→ Bisher habe ich die dann zu canoe geändert. Inzwischen denke ich aber, dass man_made=pier besser wäre…
Was tun? 
Feste Bootsanleger:
Die sind i.d.R. aus Beton bzw. gemauert. Je nach Höhe können dort Kanus bzw. Motorboote anlegen und erstere rein- bzw. rausgeholt werden.
Das ist dann wohl am ehesten leisure=marina ? Oder einfach nur mooring?
Sliprampen
Sliprampen sind eine völlig andere Sache. Dort kann keiner anlegen, weder mit Kanu, noch mit Motorboot (wenn auch oft ein Anleger in der Nähe ist).
Sliprampen sind i.d.R. Betonrampen, die ins Wasser führen und nur für Motorboote auf Bootsanhänger nutzbar. Man fährt hier rückwärts mit dem Boot auf dem Anhänger ins Wasser, um das (schwere) Motorboot ins Wasser zu lassen bzw. rauszuholen.
Das (und nur das!) ist laut OSM Wiki ein leisure=slipway!
Für Kanus sind diese Sliprampen nicht wirklich nutzbar, man kann dort das Boot nicht festbinden und kommt wegen des flachen Wassers auch nur schlecht rein bzw. raus. Und für den Motorbootfahrer sind die Kanuanleger ohne Wert, weil er dort i.d.R. nicht festmachen darf und erst recht nicht sein Boot aus dem Wasser ziehen kann.
Diese drei waren eigentlich die wichtigsten POIs, die den Wassersportler für die Planung einer Tour interessieren: Man muss irgendwie ins Wasser rein bzw. wieder raus und man muss ab und zu irgendwo anlegen. Der Rest (außer Wehren und Schleusen) ist tatsächlich (binnen) nicht so wichtig, alles das sieht man ja rechtzeitig unterwegs.
Leider scheint hier in OSM aber einiges durcheinander zu sein (siehe oben): Viele Kanuanleger sind als Slipway getaggt und pier bzw. put_in gibt’s (zumindest hier in der Gegend) kaum, was überhaupt nicht der Realität entspricht.
Ich würde mich freuen, wenn sich hier ein paar erfahrene Mapper zum Thema äußern, damit ich zuminest dort, wo ich unterwegs bin (Weser, Fulda, Werra, Saale, Aller, franz. Kanäle, …) ein bischen dazu beitragen kann, die Sache zu verbessern.
Aktuell (siehe Disk.) hab ich vom Mappen aber noch nicht so viel Ahnung und würde mich über Tipps freuen, wie ich (per OsmAnd) etwas verbessern kann, wenn ich es sehe.Ein paar Tipps, was OsmAnd angeht, hab ich von @silversurfer83 ja schon bekommen, aber irgendwie blicke ich die Systematik noch nicht.
In diesem Sinne
viele Grüße aus Göttingen
FriedoAch
