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Fährverbindungen werden gemappt, da sie an vielen Stellen eine Straßenbrücke ersetzen, was man von Flugrouten nicht behaupten kann. Zudem sind die Fähren normalerweise praktisch unveränderlich, nur von einem einzigen Betreiber und nur je eine Verbindung von einem Punkt zu einem anderen.

Ich kann keinen großen Nutzen von Flugverbindungen in der Haupt-Datenbank finden, viel eher etliche Probleme:

  • Menge. Allein ein einzelner größerer Flughafen hat schon eine erhebliche Menge an Flugrouten von diversen Fluggesellschaften.
  • Örtliche Unklarheit. Wo fängt eine Flugroute an? Am zentralen Flughafennode? Auf einem Runway? Die wechseln aber je nach Windrichtung und bei Parallelbahnsystemen zusätzlich nach Betriebsablauf. An einem Terminal? Wo dort? An einem Gate? Dann müsste man logischerweise die Taxiways dazunehmen - die wechseln u.U. auch bei jedem Flug. Wechseln die Gates auch öfters oder sind die konstant ähnlich wie Bahnsteige?
  • örtlicher Verlauf. Mappt man einen (Flug-)Way von Flughafen zu Flughafen? Wenn ja, wie? die exakte Flugroute? Die ist meines Wissens gar nicht definiert, sondern wird “live” von der Flugsicherung erstellt. Außerdem gehören Höheninformationen dazu - die sich auch jedes Mal ändern können. Dazu noch Späße wie Warteräume. Mappt man nicht den Verlauf, sondern gerade Linien von Flughafen zu Flughafen? Dann braucht man das ganze gar nicht mehr, sondern kann sich das ganze sogar als Wiki-Tabellen organisieren.
  • Datenquelle. Wo bekommt man die Daten vollständig und korrekt her? Wie ist der Lizenzstatus? Jede Route abfliegen? Unrealistisch, so jemals alles zu schaffen. Automatisiert von den Airlines? Dann kann man die Daten sich dann besorgen, wenn man eine Anwendung baut.
  • Aktualität. Wie hält man diese Menge an Daten aktuell?

Diese Probleme hat man bei Fähren üblicherweise nicht.