Flixbus steckt in Kurve fest (Hagen)

Moin,

zur Meldung:
https://www.wp.de/staedte/hagen/flixbus-steckt-in-serpentinen-auf-hagener-hoehenstrasse-fest-id212733237.html

Weiß jemand, ob es vor Ort Gefahrenschilder gibt und ob OSM richtig gemappt ist?

EDIT: Vermutlich hier: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.29804/7.54907
In OSM ist also außer lanes=1 kein Verbot/Gefahrenhinweis gemappt.

…och in Berlin wurde das gestern Abend richtig gemacht…

…da hat sich Flixbus das Dach komplett abrasiert… :smiley:

https://www.lr-online.de/nachrichten/berlin/bruecke-zu-niedrig-dach-von-flixbus-abgerissen_aid-6911203

Nachtrag:

Klärwerkstraße, Berlin Spandau: http://www.openstreetmap.org/way/68340135 OSM ist korrekt. :slight_smile:

Noch ein Link: http://www.maz-online.de/Nachrichten/Berlin/Bruecke-reisst-komplettes-Dach-vom-Bus

Sven

https://www.openstreetmap.org/way/164651569 - 2.8t

EDIT: https://www.openrouteservice.org/directions?n1=51.30128&n2=7.545011&n3=15&a=51.294532,7.551427,51.30446,7.537093&b=4c&c=0&k1=en-US&k2=km

BUS - 2.8t wird von OSRM auch nicht beachtet.

Es gibt sone und solche Router. Mit PKW-Vorgaben routet OsmAnd die Straße runter, aber sobald ich irnkwas LKW-mäßiges einstelle (20 t Gewicht, 4 m Höhe), routet er lieber über hw=track: http://picpaste.com/YNozF749.png

Edith sagt: Vermutlich wegen der von geri-oc festgestellten Beschränkung vorher.

–ks

Ok, wenn’s keine Schilder vor Ort gibt (was ich bezweifele) könnte man zumindest bus=discouraged, hazard=curve setzen.

OsmAnd routet leider mit niedriger Priorität auch über Feld- und Waldwege (standardmäßig ist “unbefestigte Wege vermeiden” nicht aktiv).
In diesem Fall erscheint OsmAnd 1 km Waldweg besser, als 25 km Umweg über die Autobahn.
Denn hier
https://www.openstreetmap.org/way/23302189
hier
https://www.openstreetmap.org/node/1483326029
und hier
https://www.openstreetmap.org/way/164651569
geht es für den Bus nicht weiter.
Da bleiben nur Waldwege und die Autobahn.

Die Fahrt über Feld- und Waldwege lässt sich bei OsmAnd nur vermeiden, indem “unbefestigte Wege vermeiden” ausgewählt wird, dann fährt er hier auch zurück auf die Autobahn.

Hier scheint es ein 2,8t Schild zu geben:
https://www.openstreetmap.org/way/164651569
Allerdings gibt es wahrscheinlich auf dem ganzen Weg bis runter nach Dahl eine Beschränkung, nicht nur für das kleine Stück.

In der Kurve stecken geblieben … :confused:

Da spielen ja viele Faktoren mit… breite, kurvenradius, Bankett der Straße… Länge, Breite, Wendekreis des Busses… Ohne Schild neben der Straße schwierig…

…und für welche Bus-Länge gilt das dann? Was soll der Router mit dieser Info anfangen?

Wenn da kein Schild etc. steht, ist es auch nicht sinnvoll etwas zu mappen. Man kann halt die Breite der Fahrbahn angeben. evtl. noch den Kurvenradius, wobei man den Berechnen könnte. Dann kann der Router entsprechend den Fahrzeugdaten das umsetzen.

Unsere access-Tags basieren auf dem legalen, nicht dem praktischen Zugang zu dem Objekt/Weg. hazard=curve wird denke ich als Schild da stehen. Dann das halt taggen.

Vermutlich ja. Ich nehme an, ein Mapper hat dieses Schild da stehen sehen, ohne zu erkunden, wie weit es gültig ist, und sich damit beholfen, das erste Stück zu taggen. Nicht verkehrt, denn dadurch sollte das Da-runter-Brettern einklich auch verhindert sein.

–ks

Wobei man sich bei manchen Beschilderungen schon fragt, ob die das ernst meinen. Kürzlich bin ich bei einer Kleinstraßenerkundung hier durchgefahren und hab die Beschilderung drangetaggt, aber die eine Haarnadelkurve in der Mitte stelle ich mir mit einem 7,5-Tonner absolut nicht amüsant vor. Da hab ich mit’m Kombi schon etwas Konzentration gebraucht.

–ks

Die Gewichtung des Weges im Modus Bus runterstufen.

Na ja, wenn an den track die access-Tags fehlen kann man dem Router da keinen Vorwurf machen.

Ganz dumme Zwischenfrage: Auch diese Engstelle zwischen zwei Häusern ist, zumal in Verbindung mit der davorliegenden Kurve, sicherlich für Busse, LKW etc. eine ziemliche Herausforderung. :wink: (Auf unserer Karte sieht das gar nicht mal so eng aus, aber sehr wohl, wenn man da durchfährt; ich kenne die Ecke.) Was kann ich als Mapper jetzt in einem solchen Fall konkret machen, um zu verhindern, dass dort auch mal jemand hängenbleibt? Ich kann hinfahren und nachsehen, ob es weitere Verkehrzeichen gibt, die getaggt werden können. Ich könnte die max. Durchfahrtsbreite abmessen und mit maxwidth=* eintragen – richtig? Aber wenn ich nicht so bald wieder dorthinkomme, gibt es noch irgendein Tag, das ich rein aufgrund der Ortskenntnis eintragen könnte, um Router „abzuschrecken“ – von dem bereits vorhandenen, sehr vagen traffic_calming=choker abgesehen, von dem ich mir nicht sicher bin, ob es ganz richtig ist (die Engstelle resultiert ja nicht aus einer absichtlichen Fahrbahnverengung zur Verkehrsberuhigung, sondern weil da ganz einfach zwei Häuser eng beieinanderstehen)?

… könnte der Router die Default-Werte annehmen.

–ks

Leider erkennt man die Schilder nicht so gut.

https://youtu.be/Th8GZCjE8Cw?t=4m20s

Das wird wahrscheinlich so sein. Hier scheint es noch bestätigt zu werden:

… die für hw=track jeder Grundlage entbehren. Warum sollte Track standardmäßig mit destination belegt sein? Entweder steht an einem solchen Weg eine Beschränkung oder es gibt keine, zumindest nicht bundeseinheitlich.

Womit wir ja wieder bei dem Problem wären, dass “nicht verboten” nicht bedeutet “es ist auch sinnvoll”.

Andererseits liegt die Kurve ja im Wald - und viele LKWs die in der Waldwirtschaft verwendet werden, haben erweiterte Lenkoptionen.

Ich meine, dass ich auf dem Video ein Schild “Achtung, Schulbus” erkenne. :slight_smile:

Ja, hier auf einem anderen Video ist es auch zu sehen:
https://www.youtube.com/watch?v=oVTt7uMeqas&t=2m26s
Das ist aber die falsche Strecke, denn dieses Schild steht etwa hier:
https://www.openstreetmap.org/?mlat=51.30645&mlon=7.53790#map=19/51.30645/7.53790

Der Flixbus fuhr aber über den Rumscheider Weg, also hier an der Kreuzung der Weg rechts, dort wäre der Bus runter gekommen, wenn er nicht hängen geblieben wäre:
https://www.youtube.com/watch?v=Th8GZCjE8Cw&t=4m27s
Auf diesem Video kann man sogar das 2,8t Schild erkennen:
https://www.youtube.com/watch?v=oVTt7uMeqas&t=2m15s
Es scheint auch ein weiteres 2,8t Schild auf der anderen Straßenseite zu geben, etwas weiter den Weg hinauf (doppelt hält besser…).
Außerdem befindet sich darunter ein Freigabeschild, für wen genau, kann ich nicht erkennen, nur das untere Wort “frei”.
https://www.openstreetmap.org/?mlat=51.30503&mlon=7.53689#map=18/51.30503/7.53689