Ik leek bijna 2 dagen van de wereldbol verdwenen. GEzien vanuit Nederland lijkt dat misschien ook zo. Ik heb echter mijn thuisbasis voor een week opgeslagen in het Spaanse 'L Estartit alwaar ik mij voornamelijk bezig ga houden met de wonderschone duiksport en in de tussenuurtjes probeer 'L Estartit wat nader op de kaart te zetten. Uiteraard vanuit een hotel waarbij ook WiFi aanwezig is. Medelijden met mijn tijdelijke verdwijning hoeven jullie dus geenszins te hebben.
Met veel blijdschap en soms enige verbazing heb ik jullie reacties op mijn welgemeende draad gelezen. Blijdschap omdat mijn idee gestalte heeft gekregen door het begrip, de kennis en vooral kunde van Ligfietser. Daarvoor mijn welgemeende dank. Zoals Lambertus reeds zei:
Wat rest na deze inzet is een goed uitgewekte werkinstructie op Wiki en mappers hebben het weer een beetje makkelijker en de kaarten zien er direct ook een stuk beter uit. Alleen Garmin moet nog even een bugje wegwerken.
Met gefronste wenkbrouwen heb ik echter de reactie van Noordfiets gelezen. Was ik op 18 juni (14:45 uur) nog een IT-er die oplossingen bedacht voor problemen die er (bij hem kennelijk) niet waren, op die zelfde dag krijg ik opmerkingen van zijn hand te verwerken waarin in een ondeskundige databasebeheerder was die om oneigelijke redenen van plan is alles om te gooien. Ik heb, na dit vanmorgen gelezen te hebben, me een dagje in de zon de tijd gegeven om te bedenken hoe ik hierop zou reageren.
Beste Noordfiets,
Ik hoop dat slechte dagen als afgelopen vrijdag slechts zeden bij je voorkomen. Het komt niet vriendelijk over als je zonder mij te kennen zo tegen mij te keer gaat. Na deze reactie vergeet ik het en ga genieten van het feit dat mijn opmerking bij zowel Ligfietser als Lambertus in betere aarde is gevallen.
Gelieve dit soort informatie achterwege te laten in het vervolg, ik kan dat met het huidige weer in NL niet echt waarderen
Bedachtzame en ontwapende reactie ZMWanderlaar, daar mogen anderen en ik een voorbeeld aan nemen. Daarbij de opmerkingen: dat een geschreven woord gemakkelijk verkeerd opgevat kan worden en dat er veel verschillende mensen aan een project als deze mee werken. Problemen als deze (botsende meningen, harde stellingen) komen in elk opensource project voor.
Deze week heeft zich twee keer een conflict hier op het Nederlandse deel van het forum voorgedaan waarbij ik ook weer wat geleerd heb: Bij reacties op conflicten kan het absoluut geen kwaad om zo nu en dan een stapje terug doen en een middagje in de zon door te brengen, maar dit geldt misschien ook voor het in de groep slingeren van radicale voorstellen. In beide gevallen dient men rekening te houden met feit dat we elkaar maar zeer losjes kennen en karakters/ideeen behoorlijk kunnen verschillen.
Die is er al.
In het algemeen hoop ik dat deze instructie http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:Bicycle/simple_mapping in het achterhoofd wordt gehouden … met name het stukje over details.
Dus highway=track blijft een noodoplossing voor als het fietspad niet apart is ingetekend. Is het fietspad ingetekend dan blijft dat de voorkeur houden. Doel blijft mi een zo gedetailleerd mogelijke kaart, met fietspaden als volwaardige wegen.
Wel zou ik me vinden in de constructie highway=cycleway met motorway=track
Kennelijk is het vest niet echt bullet-proof. Ik heb mijn eigen epistels enige malen doorgelezen en denk niet dat ze erg fel noch scherp noch zonder reden zijn. En ja, een database of classificatie aanpassen omdat je de rendering niet mooi vindt is niet de juiste weg. En ja , ik heb mijn twijfels als je binnen een week uit onvrede met de tags op de nl-versie voor highway zet dat residential een tag is voor 30 km gebieden. Het liefst had ik die wijzigingen meteen ongedaan gemaakt , maar dat heb ik gelaten.
Ik blijf bij mijn mening dat enige terughoudendheid in het voorstellen van veranderingen of die daadwerkelijk doorvoeren op zijn plaats zou zijn.
