Wellicht dat er dieper op dit moet worden ingegaan.
Omdat deze discussie misschien ook in iets anders kan verzanden, wat niet erg is.
In het verleden heb ik een aantal opmerkingen mee gekregen, over naam fietspaden en routering.
Een van de overweging van BAG import is dat alle huisnummers er komen te staan.
Wat goed is voor de routering, maar hoe zit het met de gebruiksvriendelijkheid van fietsroutering.
In het buitengebied liggen naast doorgaande wegen de fietspaden.
Die fietspaden die nu veelal geen naam hebben.
Logisch, wat zij zijn onderdeel van het geheel “de weg”.
Onderdeel van “de weg” is de hoofdrijbaan, waar nu de naam op wordt gezet.
BAG node wordt gekoppeld aan de weg “hoofdbaan”.
Zie OSM inspector huisnummer 25 30 vanuit de huisnummer node, een grijs lijntje naar de weg en daar een groene punt.
Zou er ook een koppeling moeten zijn naar de highway=cyleway, dus op kruising grijze lijn/cycleway ook een groene punt.
En misschien wel doortrekkend naar de overkant van de straat, want in het buitengebied is veelal bij elk huis een oversteek naar de andere kant.
En dan wil je dat de routeerder je de weg over wijst en niet naar het volgende kruispunt en aan de overkant van de weg weer terug laat fietsen, dat kan zo ergens 3km meer zijn.
Zou wel fijn zijn want in de OFM zijn de hoofdrijbanen niet routerend dus niet te bereiken, en het fietspad wel.
Ik zie trouwens op het kaartje meteen een ander groter probleem: Street not found
Dwz dat de schrijfwijze van de straatnamen in BAG en OSM net niet overeenkomt. Bv door het ontbreken van een trema of streepje kan de straat al onvindbaar worden voor domme apparaten als de Garmin.