Kurzfassung :
Hallo zusammen,
ich entwickle eine App, die Straßenquerschnitte als SVG darstellt und daraus OSM-Tags vorschlägt. Ich bitte um Feedback zur Verständlichkeit und zur passenden OSM-Modellierung.
Bild (links → rechts):
Weg C: kombinierter Geh-/Radweg (Z 240) → Grünstreifen → Radweg (Z 237) → Trennlinie/Markierung zur Fahrbahn (unbekannt)
Weg A: Busspur + PKW-Spur in Gegenrichtung
Weg B: Grünstreifen → getrennter Rad-/Gehweg (Z 241-30)
Fragen:
-
Separate Ways für Weg C/B oder alles am
highway=*-Way (ggf. splitten wegen 240→237)? -
Bei Z 241-30:
highway=path + segregated=yesoder zwei Ways (cycleway+footway)? -
Busspur: welches
*:lanes=*-Schema ist üblich? -
Mittlere Markierung: wird das gemappt, und wenn ja, wie?
Skizzen/Beispiele typischer Querschnitte mit Tag-Liste sind willkommen.
Ausführlich:
Hallo zusammen,
ich entwickle eine Handy-App, die reale Straßen- und Wegesituationen mit schematischen SVG-Querschnitten vergleicht. Auf Basis des passenden Schemas werden OSM-Tags vorgeschlagen. Beim Tagging bin ich noch unsicher und möchte Feedback, ob das Schema verständlich ist und wie es in OSM sinnvoll modelliert werden kann.
1) Was zeigt das Bild? (von links nach rechts)
Ich unterscheide drei Bereiche: Weg C, Weg A, Weg B (von links nach rechts).
Weg C (links) – Nebenanlagen
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Kombinierter Geh- und Radweg (gemeinsame Führung) → StVO Zeichen 240
-
Grünstreifen / Trennstreifen
-
Radweg → StVO Zeichen 237
-
Danach folgt eine Markierung/Trennlinie zur Fahrbahn. Gemeint ist eine Linie, die sinngemäß „einseitig überfahrbar“ ist. Unklar ist mir, wie diese Markierung StVO-seitig korrekt heißt und ob sie in OSM üblicherweise erfasst wird.
Weg A (Mitte) – Fahrbahn
-
Busspur / Sonderfahrstreifen (Bus-Symbol)
-
PKW-Fahrstreifen (MIV) in Fahrtrichtung
Weg B (rechts) – Nebenanlagen
-
Grünstreifen / Trennstreifen
-
Getrennter Rad- und Gehweg → StVO Zeichen 241-30
2) Wofür brauche ich Feedback?
A) Verständlichkeit des SVG
Ist das Schema als Querschnittsbeschreibung eindeutig? Welche Details sind missverständlich oder sollten anders dargestellt werden?
B) Modellierung/Tagging in OSM
Ich schwanke zwischen zwei Ansätzen:
Ansatz 1: Alles am Straßen-Way (Lane-/Side-Attribute)
Idee: Nur ein highway=*-Way für die Straße; Busspur und Nebenanlagen werden über Attribute beschrieben.
Problem: Links gibt es nacheinander Zeichen 240 und Zeichen 237. Das sind unterschiedliche Führungen entlang derselben Seite; dafür müsste der Straßen-Way ggf. abschnittsweise gesplittet werden.
Diskussionsfrage: Ist das in diesem Fall sinnvoll, oder spricht das für separate Ways?
Beispiel (nur als Ausgangspunkt, Werte je nach Realität):
highway=*
lanes=2
bus:lanes=designated|no
psv:lanes=designated|no
vehicle:lanes=no|yes
Ansatz 2: Separate Ways für Weg C und Weg B, Fahrbahn separat
Idee:
-
Weg A (Fahrbahn) bleibt
highway=*mitlanes=*und Busspur über*:lanes=*. -
Weg C und Weg B werden als eigene Ways gemappt, weil die Beschilderung (240/237/241-30) direkt dafür gilt.
Tagging-Startpunkte als Diskussionsbasis:
Weg A (Fahrbahn):
highway=*
lanes=2
bus:lanes=designated|no
psv:lanes=designated|no
vehicle:lanes=no|yes
Weg C links – Abschnitt mit Zeichen 240 (gemeinsam):
highway=path
foot=designated
bicycle=designated
segregated=no
traffic_sign=DE:240
Weg C links – Abschnitt mit Zeichen 237 (Radweg):
highway=cycleway
bicycle=designated
traffic_sign=DE:237
Weg B rechts – Zeichen 241-30 (getrennt):
Variante B1 (ein Way, getrennte Bereiche):
highway=path
foot=designated
bicycle=designated
segregated=yes
traffic_sign=DE:241-30
Variante B2 (zwei Ways):
highway=cycleway
bicycle=designated
traffic_sign=DE:241-30
highway=footway
foot=designated
traffic_sign=DE:241-30
3) Konkrete Fragen
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Sollten Weg C und Weg B wegen der Beschilderung als separate Ways gemappt werden, oder ist „alles am Straßen-Way“ gängiger?
-
Bei Zeichen 241-30: ist
highway=path + segregated=yesüblich, oder werden zwei Ways bevorzugt? -
Busspur: welches Lane-Tagging ist im deutschen OSM-Kontext am gebräuchlichsten?
-
Mittlere Markierung: wird das üblicherweise erfasst, und falls ja, wie?
Wenn es Beispiele oder einfache Skizzen typischer Querschnitte mit Tag-Liste gibt, wären diese sehr hilfreich. Daraus können weitere SVG-Vorlagen für die Tag-Auswahl entstehen.
Vielen Dank und viele Grüße
Lutz
Zeichen 244.1 – „Fahrradzone“, Zeichen 237 – „Radweg“ separater Weg
Zeichen 244.1 – „Fahrradstraße“, Zeichen 237 – „Radweg“ auf Straße
Zeichen 242.1 – „Fußgängerzone“, Zeichen 239 – „Gehweg“
Zeichen 240 – „Gemeinsamer Geh- und Radweg“
Zeichen 241-30 – „Getrennter Geh- und Radweg“**
Zeichen 241-31 –** „Getrennter Geh- und Radweg“**
Zeichen 250 –** „Verbot für Fahrzeuge aller Art“, Zeichen 1026-36 – „Landwirtschaftlicher“ Verkehr frei, Zeichen 1020-12 – „Radfahrer und Anlieger frei“