Abro esta enquete para avaliarmos juntos uma possível pequena alteração nos critérios 2.2 e 3.1 das regras de classificação viária, na parte que faz referência aos centros de regiões geográficas imediatas (RGI) e intermediárias (RGInt) do IBGE.
A classificação viária procura representar a função e a importância da via dentro da rede, e não necessariamente sua qualidade física. Já as regiões geográficas imediatas e intermediárias são divisões estatísticas definidas pelo IBGE e sujeitas a revisões periódicas. Embora essas divisões tenham sido incorporadas à proposta original em 2020, elas acabaram não sendo utilizadas durante a revisão da rede ao longo dos anos desde então, e, numa postagem anterior, não foram apresentados exemplos claros de situações em que tenham contribuído para uma classificação viária melhor. Também vimos casos em que esses critérios parecem produzir resultados pouco intuitivos.
- Manter os critérios atuais, incluindo as referências a RGI e RGInt
- Remover das regras 2.2 e 3.1 as referências a RGI e RGInt, mantendo os demais critérios inalterados e alinhando-os à prática atual
- Outra opção (por favor explique nos comentários)
Comentários, exemplos práticos e experiências de aplicação em diferentes regiões do país são muito bem-vindos.