Eintragen und Darstellung von ÖPNV...

Sorry, mein Lieber aber da liegst du völlig daneben.

Man braucht nur eine gewisse Zeit (mitunter Jahre) um diese Tatsache (für manche auch “Kröte” ) zu schlucken.
Ist schon interessant, wie ein Foren-Newbie (aber bereits lange aktiver Mapper) uns hier zeigen will, was eine Harke ist.

Und beiß dich nicht an dem Namen fest: Autobahnen heissen auch “Bahnen” obwohl da kein Zug fährt.

Gruss
walter

Nun, der Name OpenStreetMap ist schon blöd/missverständlich/veraltet. Weder geht es nur um Straßen (“Street”), noch (nur) um Karten (“Map”). Zu “Open” halte ich mich mal zurück.

Jou, sowas:

liest man nicht alle Tage.
Wobei: “lange aktiv”? Seit kaum 2 Monaten

OSM ist soviel mehr als eine schnöde Landkarte: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Anwender http://wiki.openstreetmap.org/wiki/List_of_OSM_based_Services

Auf den ersten Blick mag es vielleicht nicht sinnvoll erscheinen, Details so genau wie möglich zu erfassen, wie Bushäuschen, Straßenseite der Haltestelle, aber wenn man etwas an der Oberfläche von OpenStreetMap kratzt…

Warum könnte es z.B. sinnvoll sein die genaue Position der Busplattform zu erfassen?

  • Routing für Blinde
  • Routing für ältere Menschen z.B. Projekt namo

Oder bei Bushäuschen, auf den ersten Blick mag es sinnlos erscheinen diese zu erfassen. Als Radfahrer bin ich aber dankbar wenn ich in Osmand nachschauen kann wo ich mich unterstellen kann wenn es plötzlich anfängt zu regnen.

Manche Möglichkeiten die in den Datenbergen von OpenStreetMap schlummern sind im Vorhinein bei der Erfassung auch gar nicht klar aber irgendjemand hat eine innovative Idee und entwickelt eine neue Anwendung die diese OpenStreetMap-Daten nutzt.

PS: Hundekot-Tüten-Spender werden übrigens auch erfasst :smiley:

Um es etwas abzumildern: Wir taggen nicht gegen die Anwender. Das Rendern von Karten ist nur eine von vielen Möglichkeiten, die man mit den Daten in OSM machen kann. Man darf die Nutzer (Renderer, …) von OSM schon unterstützen, das wird mit teilweise redundanten Einträgen, mit label-Tags u.ä. auch gemacht.

Wenn ein Renderer aber ein unübersichtliches Kartenbild in einer bestimmten Auflösungsstufe erzeugt, ist es Aufgabe des Renderers, da vernünftig auszuwählen. Der Mapper sollte (wenn überhaupt) nur bei offensichtlich überflüssigen Einträgen eingreifen und keinesfalls korrekte Daten verändern, nur um die Darstellung einer Karte zu “verbessern”.

Mit Bezug auf Posting #25 sowie dem Beginner’s Guide: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Beginners_Guide_1.1
Abschnitt “What data to add” werde ich Scheißhaustüten weglassen und die anderen Dinge wie beschrieben unter Nutzung des Wiki editieren. Andere dürfen die Tüten gerne einpflegen (die Pflege nicht vergessen, sonst sucht der Hundebesitzer nächste Woche vergebens), “If you feel it helps people find their way, then map it!”.

Euch steht es selbstverständlich und jederzeit frei, meine Eingaben zu korrigieren. Ihr findet sicher auch im Wiki, wo die Regel “don’t tag for the renderer” auffindbar ist. Fraglich ist nur, ob ich das hier noch lese.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tagging_for_the_renderer

Es steht selbstverständlich jedem Mapper frei, was er einträgt und was nicht. Es gibt keine “Pflicht”, irgend etwas einzutragen. Es gibt andererseits die “Regel”, Eintragungen möglichst so zu machen, dass Auswertungen nicht erschwert werden. Darunter fallen halt nicht nur die Renderer, sondern auch sowas wie Fußgänger-Routing. Was den einen stört, kann für den anderen eine Hilfe sein.

Ansonsten zum Ton hier im Forum: Der ist manchmal etwas rau, aber herzlich (gemeint). Bitte nicht persönlich nehmen.
Gemeinsames Ziel sollte sein, bessere Daten (auch Karten!) zu bekommen, und im Forum versucht man sich im Prinzip (mehr oder weniger erfolgreich) gegenseitig zu helfen.

Danke für die ausführliche Aufklärung und achtet auf die Bedeutung:
“Don’t deliberately enter data incorrectly for the renderer”

siehe: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tagging_for_the_renderer

(inzwischen) OT: Selbst eine Sitzbank wäre mir zu weing für “da ist ein baulicher Bussteig”. Da bleibt dann das Haltestellenschild, was die “platform” iSd PT-Schemas ist (und auch real mal z.B. als “Steig Nord” bezeichnet wird).

Dann mach das bitte auch. Für die Erfassung von Bushaltestellen gibt es eine Noob-freundliche Alternative: Setze einfach an die Stelle des Haltestellenschildes einen Node mit highway=bus_stop und dem Namen. Den Rest können dann andere machen. Stationen mit public_transport=*-Zeug solltest du besser in Ruhe lassen. Es verlangt ja nichtmal jemand von dir überhaupt Bushaltestellen einzutragen, es gibt genug anderes fehlendes.

Don’t deliberately enter data incorrectly auch sonst.

Zwischen absichtlich falschen Einträgen und Weglassen von vielleicht nützlichen Einträgen ist eine große Grauzone, in der jeder für sich die Grenze zieht. Richtschnur könnte in etwa die Verfassungsregel sein: Die Rechte des Einzelnen werden dort beschränkt, wo die Rechte von anderen beeinträchtigt werden.

Tut sich was im Rheingau-Taunus-Kreis?

Hi,

habe gerade entdeckt, dass der RMV anscheinend selber ein wenig mit OSM schafft.
http://www.openstreetmap.org/user/Reingau-Taunus-Verkehrsgesellschaft ist seit einigen Tagen bei uns aktiv. :slight_smile:

Wer mag, kann den RMV ja mal kontaktieren und nachfragen was dort eventuell beabsichtigt ist. Möglicherweise sogar Hilfestellung/Zusammenarbeit anbieten?

Gruss
walter

ps: ÖPVN ist wirklich nicht meine Baustelle - das können andere besser.

Hallo,

im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) versuchen in Zusammenarbeit mit dem VRR ein einheitliches Tagging zu realisieren. Wir halten uns dafür meist an das Tagging im Münchener Verkehrsverbund MVV und dem public_transport-Schema, mit kleineren Abwandlungen.
Unser Tagging-Vorschlag ist hier beschrieben, wird aber noch mit den Verkehrsunternehmen im VRR weiter abgestimmt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/VRR_Tagging