Ein paar Randinfos zu der Situation:
Es gibt nicht wirklich eine neue B5, es verlaeuft parallel die Autobahn A25 und die B5 wurde quasi auf die Autobahn umgelegt. Insofern ist eine Verwechslung in der Richtung ausgeschlossen. Trotzdem kann eine Positionsangabe “ich stehe auf der B5” sicherlich fuer einge Verwirrung sorgen.
Und es wundert mich, dass die Bundesstrassenschilder wirklich weietrhin an jeder Kreuzung stehen sollen. Im Raum Boernsen/Escheburg ist die Starsse doch sogar ein wenig zurueckgebaut worden. Da hat man die alten Schilder bei stehen lassen?
Interessanter in diesem Zusammenhang finde ich eigentlich die Frage, wie man dieses Strasse in OSM erfassen sollte.
highway=primary scheint mir klar auszuscheiden. Zum einen ist es ja keine Bundesstrasse mehr, zum anderen ist auch der Ausbauszustand nicht mehr entsprechend. (Als ich das letzte Mal dort langgekommen bin, waren grosse Teile mit Tempo 30 wegen Strassenschaeden beschildert).
Bleibt eigentlich noch highway=secondary und highway=tertiary. Wenn man nach der offiziellen Einordnung geht, dann waere der Teil im Land Hamburg als tertiary und der Teil in Schleswig-Holstein als secondary zu markieren. Da es sich ja abe rum die gleiche Strasse handelt und sich weder der Ausbauzustand noch die Bedeutung im Verkehrsnetz an der Landesgrenze ploetzlich aendert, scheint mir eine unterschiedliche Erfassung alles andere als sinnvoll zu sein.
Da die Strasse verschiedene secondary-Strassen mteinannder verbindet, scheint mir eine durchgehende Erfassung mit highway=secondary am sinnvollsten zu sein.
Gruss
Torsten
PS: Im Moment ist die Strasse (wieder) als highway=primary erfasst, was mir, wie oben aufgefuehrt, nicht sonderlich gluecklich erscheint.
PPS: Ist in Wentorf eigentlich der Verlauf der B207 immer noch der alte durchs Ortszentrum? Das sollte doch schon vor Jahren auf den Suedring umgelegt werden.
