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Im Allgemeinen, ja. Aber welche Straße ist höher einzustufen? Die völlig überlastete, weil zu wenig ausgebaute, oder die, die nur einen Bruchteil an Fahrzeugen pro Tag hat und keine nennenswerte Verkehrsbedeutung, aber dreispurig ausgebaut, weil’s gerade ein Konjunkturpaket gab? Man wird immer einen Kompromiss zwischen Verkehrsbedeutung/Nutzung, Ausbauzustand und Klassifizierung treffen müssen. Wir haben ja auch highway-Klassen, die nur auf die Klassifizierung achten, wie bei Autobahnen. Letztendlich müsste man insofern wahrscheinlich alles drei in eigenen Tags erfassen. Bloß, wer wird sich diese Mühe machen? Also doch abwägen, und dabei hat eben jeder eine andere Gewichtung. Mehr als “mit dem anderen reden” wird nicht möglich sein, wenn das nicht hilft, sollte man’s halt lassen, solange es wirklich nicht völliger Stuss ist. Klar, ein bisschen Rückendeckung für die eigene Argumentation aus Forum und Mailingliste könnte helfen, aber wie soll irgendjemand hier das bewerten können, wenn wir nur die Klassifizierung wissen und über die anderen Faktoren nichts aussagen können.