Du bist Openstreetmapper, wenn

Ähm, meinst du den Weg, den eine Überweisung bei der Bank nimmt?

Das stimmt doch gar nicht. Da drückst Du doch nur diesen modernen Irrglauben aus, dass man zu allem Digitaltechnik benötigt. Ich habe hier noch einen Wanderführer, der ist über 100 Jahre alt. Wenn du den Leuten von damals etwas von Satelliten und Treckern erzählt hättest, hätten die dich nur für verrückt gehalten. Deren Trecker hießen Lokomobile und die wurden mit Dampf betrieben:

Na ja, mit diesen Traktoren konnte man auch noch ganz andere Dinge plattmachen :wink:

…du versuchst, die neue Infrastruktur auf Mapillary-Aufnahmen, die während einer Critical Mass aufgenommen wurden, zu erkennen.

check_date=2026-02-26 auf Way: 111303240 | OpenStreetMap setzt weil du folgendes gelesen hast:

Quelle: https://forum.openstreetmap.fr/t/passage-avec-limitation-hauteur/41303/5

Kam mir doch bekannt vor: Mit meinem Trekkingrad bin ich da ohne Probleme durchgekommen :sweat_smile:

Wow, kommt das öfters vor? Dann wär das eine Konkurrenz zur berühmten 11-foot-8 bridge und sollte auch eine eigene Website und Youtube-Kanal bekommen :grin:

Zwei Mal in einem Tag ist schon viel.

loc_name = Can Opener Bridge! :face_with_raised_eyebrow:

Cool! Gefällt mir! Sie wird auch “Gregson Street Guillotine” genannt.

Ja, eine bessere Quote als 2022…

… wenn du diesen Beitrag zum Anlass nimmst, die hier lokal als “Transporterfalle” genannte Bahnunterführung in OSM anzusehen und loc_name nachzutragen.

maxheight=2.5 - pf! ich biete 2.0 :red_exclamation_mark:
Da zieht man selbst als Radfahrer unwillkürlich den Kopf ein.

pf! - ich biete 2x innerhalb von 3 Stunden! :three_o_clock:

oder via Artikel in den Stuttgarter Nachrichten

… wenn Dir so ein Foto in die Hände fällt

und Du nicht etwa denkst “Wow, was für ein pittoresker kleiner Ort!”, sondern “Oh Mann, da >haste was zu tun, wenn Du das mappen sollst …” :joy:

… wenn dir dieser Ort bekannt ist und du weißt, dass dieser bereits gemappt ist.

…Du dein Auto ungeplant in die Werkstatt bringen musst und auf dem Rückweg mit dem Bus die Wartezeit nutzt um einen Hinweis zu erledigen. :upside_down_face:

… du für einen kurzen Moment solche Ideen hast:

node -4: 0.00002856403665003478, 0.000026634240658597142
node -3: 0.00002185993004909376, 0.000026748273295565647
node -2: 0.000021741387697338684, 0.000019739809607291288
node -1: 0.00002844434345909598, 0.00001962596910861722

way -4
  barrier = wall
  nd -3
  nd -4

way -3
  barrier = wall
  nd -1
  nd -2

way -2
  barrier = wall
  nd -2
  nd -3

way -1
  barrier = wall
  nd -4
  nd -1

relation -1
  type = multipolygon
  building = roof
  layer = 1
  wy -1 outer
  wy -2 outer
  wy -3 outer
  wy -4 outer

… wenn du dich fragst, ob indoor=wall hier nicht die bessere Wahl wäre und warum es keine door und keinen room gibt. Und du monierst, dass building=roof die falsche Wahl ist, wenn es Wände hat :)

… du diesen Aushang eines wütenden Autofahrers siehst und dich freust das es hoffentlich bald neue Poller, eine Busschleuse und Abbiegerelationen zu mappen gibt.

Ich würde ja den Ersteller erst mal dafür abwatschn, dass er OSM Daten ohne ordnungsgemäße Atribuierung verwendet. Ordnung muss sein. :wink:

Ich vermute aber mal, dass sich der Ersteller nicht zu erkennen gibt.

Ich vermute die Karte stammt vom Bezirksamt. Ich kann aber nicht sagen ob das Bezirksamt ordentlich atribuiert hat.

Nicht vermuten sondern die Adresse vom Bezirksamt oben im Bild abrufen. Dann sieht man auch die fehlende Attributierung von den Bildern der beiden Entwurfskonzepten (A und B). Auf dem Blatt sieht man das Entwurfskonzept A.

Das Schlimme dabei ist, der Ersteller des Zettels hat die Grakiken einfach so übernommen.

.. Du alle halbe Jahre einen Fahrradständer verschleisst, weil es gar so viel zu fotografieren gibt.