Ostatnio wydarzylo sie pare pozytywnych spraw zwiazanych z mozliwoscia propagowania OSM w calej Europie.
Konsekwencja lub tez inaczej -warunkiem brzegowym bylaby kodyfikacja taggingu pasów jezdni i skomplikowanych relacji pasów na kompleksowych skrzyzowaniach.
Chcialbym zaprosic w polowie azdziernika zainteresowane osoby na spotkanie kodyfikacyjne do Erlangen.
Pozdrowienia,
Marek
Moge powiedziec tylko tyle, ze szykuje sie nastepne przekazanie danych które swoja zawartoscia moze przekroczyc wszystko to, co dostalismy do tej pory.
Zainteresowane OSM sa globalnie dzialajace instytucje i firmy.
Dla zainteresowanych rozwojem nawigacji.
Oto specyfikacja otwartego standardu open drive:
http://www.opendrive.org/docs/OpenDRIVEFormatSpecRev1.3D.pdf
Wnioski dla nas?
Jaki ten standard ma wpływ na OSM? Nie wygląda to na dane, które wprost mają pochodzić z OSM. Potrzebny jest jakiś konwerter?
Nie ma żadnego wpływu.
Na razie.
Jest tam zebrana mysl techniczna producentów systemów nawigacji, providerów map dla nawigacji i firm tworzących technologie pojazdów poruszających się autonomicznie.
Część da się załatwic przez sprytną konwersję danych z OSM (np. 3.2.) ale są rzeczy który nie mamy. Np. 3.4.
Pytanko, czy chcemy z tych pomysłów coś dla naszego projektu przejąć.
Stawką jest to,że auta mogły by zbierać dla nas te informacje a my moglibyśmy wywalić z siodła Google.
Wydaje mi się, że to nie najlepszy moment. Proponuję uzupełniac pasy ruchu bo są fajne style do JOSM i robi się to wygodnie. Warto też wprowadzać zakazy wyprzedzania, ale pochyłość drogi to jeszcze nie ten moment.
Jasne, to wszystko będzie rozwijać się stopniowo. Po prostu warto o tym wiedzieć i pamiętać.
Co masz na myśli pisząc o pasach ruchu?
Ich sposób opisu czy generalnie fakt, że powinniśmy to robić?
Zapewne, że powinniśmy to robić, bo ilość tagów lanes: nie powala…
Co do pochyłości: pewnie jeszcze za wcześnie, ale o tagowaniu|sprzęcie|sposobie zbierania tych informacji można zacząć myśleć.
Chodzi o mapowanie. W wielu miastach ten styl: http://josm.openstreetmap.de/wiki/Styles/Lane_and_Road_Attributes pokazuje zwykłe drogi. Brakuje danych o skrętach o dostępności. Jesteśmy w tyle jeśli chodzi o pasy rowerowe nawet we Wrocławiu w którym starałem się to uzupełniać.
A jest co dodawać bo ostatnio duża część skrzyżowań we Wro wygląda tak:
Dostałem to świeżo w ręce. Czy powinniśmy coś zaproponować jako uzupełnienie by iść w tym kierunku?
Co do sposobu zbierania informacji to po prostu dostali byśmy od producentów dostęp do tej klasy informacji.
Podobnie jak masstracs od serekmedia.
To co przychodzi mi do głowy: rozwinąć sposób tagowania, napisać konwertery opendrive<->osm.
G.
Sposób tagowania wydaje mi się pierwszym krokiem.
Ma ktoś ochotę pokombinować nad tym?
Ja dalej robię lobbying na rzecz OSM. To zajmuje mi, z ręką na sercu, lwią część mojego czasu. Nawet mapuję dużo mniej niż kiedyś.