Divided иль не divided?

pfg21 · 2016-02-26T12:44:28.000Z

Кто мешает закрасить поверхность 18 полосной дороги are:hw и протянуть по ней линию hw со всеми тегами, красиво выглядит - четко работает.
Единственная проблемма я “щетаю” будет в навике, ему от долгого движения в стороне от дороги будет сносить крышу.

wowik · 2016-02-26T13:02:49.000Z

Только красиво выглядит.
Четко не работает. Координаты с такой линии брать бессмысленно - в чем тогда ее смысл? Что описывают эти координаты?

LLlypuk82 · 2016-02-26T13:38:24.000Z

pfg21:

Кто мешает закрасить поверхность 18 полосной дороги are:hw и протянуть по ней линию hw со всеми тегами, красиво выглядит - четко работает.
Единственная проблемма я “щетаю” будет в навике, ему от долгого движения в стороне от дороги будет сносить крышу.

Выделенное можно продолжить: «с последующим постепенным отказом от необходимости делать линейную трассировку.» Естественно, что для этого должна появиться техническая база (точность позиционирования на местности и снимки высокого разрешения, которые уже есть, но далеко не повсеместно).

wowik · 2016-02-26T13:50:15.000Z

Вот так постепенно и приходим к идее, что один hw постепенно обессмысливается с увеличением необходимости в более геометрически точном описании дороги.
Два hw позволяет вдохнуть новую жизнь в тег, ибо есть уже сейчас есть и востребованность и возможность использования такой уточненной геометриии.

Dinamik · 2016-02-28T12:48:13.000Z

Предложение делить линии дорог при наличии трамвайных путей не очевидно: бывает, что такие дороги на местности не разделены по центру.

d1g · 2016-02-28T14:57:38.000Z

wowik:

Вот так постепенно и приходим к идее, что один hw постепенно обессмысливается с увеличением необходимости в более геометрически точном описании дороги.

В целом согласен, что нужно отмечать точнее. Но один hw не обессмысливается, просто два вея лучше подходят для мелких деталей, мои соображения из соседней темы: 1 2 3 4

И ещё пыльный комментарий из 2010-03-23:

deep125:

Расстановка правильных запретов на двунаправленной дороге это очень сложная задача требующая внимательности и опыта. И если возникнет желание переделать дорогу из дву в одно направленную то советую сначала поиграться с простановкой ограничений на каком нибудь простеньком перекрёстке. Если получится то можете приступать к сшивкам. Только я вас уверяю желание сразу отпадёт.

Основной аргумент против разделения: теряются данные “есть встречка”, но их навигаторы использовать не могут (ПДД только украинские имеют такие специальные правила), а альтернатива есть - перемычки. И вся разница “есть встречка” сводится к рисованию одной или двумя линиями.

Я лично считаю что любой встречный поток опасен. Будь он через “непробиваемые” “физические барьеры” либо там вообще ничего (разделительные 5-20м газончика).

Dinamik:

Предложение делить линии дорог при наличии трамвайных путей не очевидно: бывает, что такие дороги на местности не разделены по центру.

Нужно смотреть конкретный пример, не ясно про “середину” чего именно речь: асфальта, ПЧ

Dinamik · 2016-03-02T07:02:06.000Z

Фактически речь о середине асфальта, пример: 3 метра полосы - пунктир - 3 метра полосы - 3 метра трамвайной колеи - 3 метра трамвайной колеи - 3 метра полосы - пунктир - 3 метра полосы.

Kartograf_udm · 2016-03-02T07:35:33.000Z

LLlypuk82:

Основные случаи:

Когда в каждом направлении предусмотрено только по одной полосе — одна линия дорожного графа.

Если по две и более — две линии дорожного графа.

Оптимальный вариант - начинать разделение, когда есть три полосы в каждую сторону. Такое правило используется, например, на яндекс-картах.

freeExec · 2016-03-02T07:41:00.000Z

Или вообще когда видно, что пучки треков не смешиваются.

wowik · 2016-03-02T08:59:14.000Z

Kartograf_udm:

Оптимальный вариант - начинать разделение, когда есть три полосы в каждую сторону.

Не то чтобы оптимальный, но это верхний предел “серой зоны” - для 3+3 и выше уже мало противников разделения.

d1g · 2016-09-27T14:00:05.000Z

liosha:

shadowjack, highway НЕ МОЖЕТ отражать реальность, потому что любая линия - это абстракция.
Если нужна реальность - нужен площадной объект.

Да.

Вместо бесполезных обсуждений “есть физический барьер или нет”, “полоса или проезжая часть” лучше медленно вводить http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Street_area

d1g · 2016-09-28T17:44:12.000Z

freeExec:

Почему каждую полосу не(возможно/уместно) рисовать своей линией? Дальше хайрезы будут только лучше. Опять будут споры нарезать направление на 2 полосы или нет.

Единственный вопрос возникает что делать с перестроениями?

Делать каждый входящий съезд линию которая соединяет все полосы?

Вторая строка - “перемычка”, но только через все полосы:


|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  
|__|__|__|__|__|__|__|__|__|__|
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |____
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

В Германии например есть дороги где 3 примыкающие полосы~~дороги~~ (к МКАД) идут 200 метров превращаются в 2, а потом идут 200м и в 1. Т.е. поток не вбвается тупо клином как это было на старых МКАД местами, а ведётся параллельно и информирует о помехах водителей на основной дороге.

Как такую дорогу предлагается указать “линиями”?

Придётся перечитать ПДД внимательно на предмет “перестроений” и сделать выжимку-инсутркцию.

Т.к. этот вопрос не у водителей при обозначений линий будет возникать чаще (либо они будут делать ошибки ничего не спрашивая).

BushmanK · 2016-09-28T18:01:27.000Z

А что далеко ходить (в Германию) - в Москве есть проспект Ветеранов. http://www.openstreetmap.org/#map=17/55.80881/37.69760 (смотреть в JOSM с включенным стилем для lanes).

j-wills · 2016-09-30T14:23:08.000Z

freeExec:

Почему каждую полосу не(возможно/уместно) рисовать своей линией? Дальше хайрезы будут только лучше. Опять будут споры нарезать направление на 2 полосы или нет.

Проблема в GPS приемнике, особенно в городе. Навик не всегда дороги то отделяет (основную от дублера), а вы хотите полосы… Да и кривизна рук маперов тоже наложит свой отпечаток.
“Хайрез” будет актуален только при должном развитии систем позиционирования.
Для простых же смотрунов полосы - не интересны, ибо карта-картой, а дорога-дорогой

LLlypuk82 · 2016-09-30T17:24:42.000Z

j-wills:

“Хайрез” будет актуален только при должном развитии систем позиционирования.

И точно не с линейной трассировкой. И (как это понял я) freeExec изволил иронизировать, вообще-то.

literan · 2017-09-23T15:20:49.000Z

Попытался закрепить фактическое положение вещей (с учетом зыбкого консенсуса, достигнутого в данной ветке форума): https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=RU:Key:oneway&diff=1509645&oldid=1312671

freeExec · 2017-09-23T17:25:08.000Z

Ну а почему зафиксировали 2 полосы для деления, а не три, четыре или пять?

literan · 2017-09-23T18:30:30.000Z

freeExec:

Ну а почему зафиксировали 2 полосы для деления, а не три, четыре или пять?

Потому что по факту именно так применяется, и потому что выше в данной теме эта позиция высказывалась несколькими комментаторами и не нашла особых возражений. В конце концов потому, что надо хоть к какой-то точке прийти и закрепить ее.

freeExec · 2017-09-23T18:56:32.000Z

literan:

несколькими комментаторами и не нашла особых возражений

Т.е. было несколько предложений и несколько возражений, но победили предложения

wowik · 2017-09-23T19:50:08.000Z

freeExec:

зафиксировали 2 полосы для деления, а не три, четыре или пять

Там написано - минимум 2. То есть можно и три, и 4, и 5. А вот один - глупо будет.