Die Stadtbahn Düsseldorf und oneway=yes

Communities Deutschland (Germany)
1

Hallo zusammen,

persönlich mappe ich im Süden Duisburgs und mir ist dabei aufgefallen, dass zwischen dem (Geister-)Bahnhof Angerbogen und dem Bahnhof Kesselsberg die Stadtbahngleise mit oneway=yes getagged sind. Führt man diese Suche mittels overpass weiter (auf NRW-Ebene) mit folgender query, dann fällt auf dass das auf quasi dem gesamten Düsseldorfer Stadtgebiet der Fall ist:

/*
This has been generated by the overpass-turbo wizard.
The original search was:
“railway=* and oneway=yes in NRW”
*/
[out:json][timeout:25];
// fetch area “NRW” to search in
{{geocodeArea:NRW}}->.searchArea;
// gather results
nwr["railway"]"oneway"="yes";
// print results
out geom;

Im Rest von NRW scheint (nach sehr kurzer Überprüfung) allenfalls straßengebundene Stadtbahnen und Straßenbahnen noch mit oneway=yes getagged zu sein.

Frage ist also: Soll das so? Es wird doch besonders bei Bauarbeiten auch im Gegengleis gefahren? Oder ist das nicht beabsichtigt und nur ähnlich zu dem railway=light_rail noch “Altlast” und einfach nicht geupdated?

2

siehe auch Key:railway:preferred_direction - OpenStreetMap Wiki für was ich eigentlich für angebracht gehalten hätte stattdessen

3

Ich habe das selber auch in Mainz gesehen, wo auf einigen Strecken (z.B. den Hechtsheimer Strecken) ebenfalls oneway=yes vorzuliegen sind und ich mich wundere, ob diese wirklich nötig sind.

4

Sagen wir mal so:

Es mag Fälle geben, wo bei signalisiertem Betrieb auch die Fahrtrichtung fix vorgegeben ist.
Oder echte StVO-Einbahnstraßen für alle incl. Tram.

Standardfall bei Straßenbahnen ist aber Fahren auf Sicht und da würde ich preferred_dir. vorziehen.

Wenn man’s richtig machen will, wird’s also doch schnell wieder komplex …