Classificação de vias

fbello · 2018-03-14T19:32:08.000Z

Segue abaixo a lista das fontes oficiais de referência para as rodovias do Brasil (DNIT) e de cada estado. Os links apontam para os mapas oficiais, nos quais o mapeamento do Brasil deve ser baseado. Em alguns estados, há também a lista das rodovias, com informações detalhadas de cada trecho. Alguns estados têm mais informação que outros, e para aqueles que não disponibilizam informações oficiais, podem-se usar os mapas do DNIT, que estão atualizados até 2013.

Brasil-DNIT: Mapas 2013, SNV-2016, [1], [2]
AC-DERACRE: Mapa 2009, [1]
AL-DER: Mapa 2013, [1]
AM-SEINFRA: [1]
AP-Transporte: [1]
BA-SEINFRA: Mapa 2017, CMR-2012, [1]
CE-DER: Mapa 2017, [1]
DF-DER: Mapa 2017, SRDF-2017, [1], [2]
ES-DER: Mapa 2016, [1]
GO-AGETOP: Mapa 2012, SRE-2015, [1]
MA-SINFRA: [1]
MG-DEER: Venda de mapa, Rede Rodoviária, [1]
MS-SEINFRA/AGESUL: Mapa 2018, SRE-2017, [1]
MT-SINFRA: Mapa 2012, SRE-2012, [1], [2]
PA-SETRAN: [1]
PB-DER: Mapa 2016, Cadastro, [1], [2], [3]
PE-DER: Mapa 2013, [1]
PI-DER: Mapa 2015, [1], [1], [2]
PR-DER/Infraestrutura: Mapa 2018, SRE-2017, [1], [2]
RJ-DER: Mapa 2006, [1]
RN-DER: [1]
RO-DER: [1]
RR-SEINF: [1]
RS-DAER: Mapa 2017, SRE-12/2017, [1], [2]
SC-DEINFRA: Mapa 2017, PDR/SC-2008, [1], [2], [3]
SE-DER: Mapa 2017, [1]
SP-DER: Mapa 2017, Pesquisa, [1]
TO-SEINF: Mapa 2017, [1], [2]

Um ponto em comum de TODOS os mapas (como pode ser verificado nas respectivas legendas) é que eles classificam as rodovias brasileiras em Duplicadas, Pavimentadas e Não-pavimentadas. Isso deve ser considerado na classificação das rodovias em áreas rurais. A prática que vem sendo utilizada há anos é a de mapear Duplicadas como motorway ou trunk, Pavimentadas como primary ou secondary e Não-pavimentadas como tertiary ou unclassified. Para manter o mapa coerente com as fontes oficiais e útil para quem dirige, isso deve ser mantido. A diferença entre motorway e trunk está bem estabelecida (via expressa ou não). Entretanto, há varias formas de definir se uma rodovia pavimentada será primary ou secondary, assim como há várias formas de definir se uma estrada não-pavimentada será tertiary ou unclassified. Pela sanidade do mapeamento, gostaria que isso fosse definido de uma vez, de uma forma simples e facilmente verificável por todos os mapeadores.

ftrebien · 2018-03-14T23:34:22.000Z

Controverso, para dizer o mínimo. A proposta Top 5 BR teve 16 votos a favor e 6 contra (1 deles seu).

Considerando a grande quantidade de dados que hangariei e compartilhei (e que você seletivamente omitiu nesta thread), meu voto também é a favor da proposta Top 5 BR e contra a classificação por situação (duplicada/pavimentada/implantada/leito natural).

Copio um trecho relevante da minha análise:

ftrebien:

A menção do Gerald Weber e do Vitor Dias ao material obtido com o DEER/MG me fez reler a terminologia rodoviária do DNIT, encontrada no site do DNIT em Modais > Infraestrutura Rodoviária, e também em PNV e SNV > Sistema Nacional de Viação.

Esse documento fala sobre a jurisdição das rodovias (federal, MT, DNIT, estadual, municipal, coincidentes; desdobrada em jurisdição e administração pelo DER/SP), a classificação das rodovias (urbana, rural, vicinal), a situação das rodovias (planejada, leito natural, implantada, pavimentada, multi-faixas, duplicada, pista tripla, travessia, em obras de implantação/pavimentação/duplicação), outros tipos de rodovias (anel viário, contorno viário), e outras coisas como os tipos de obras, os tipos de manutenção, e o sistema usado para definir como são destinados os investimentos em construção e manutenção (basicamente tráfego/demanda e retorno financeiro). Acho interessante notar que os mapas do DNIT e do SNV sempre apresentam uma combinação de situação e jurisdição, mas nunca vi um mapa com a classificação.