Ich persönlich mappe nicht für eine Datenbank, sondern dafür, dass meine Eingaben für andere Anwender, die mit OSM-Daten direkt oder in weiterverarbeiteter Form arbeiten, von Nutzen sind.
Das sehe ich im Moment bei diesem Tagging-Schema und dem diskutierten Anwendungsfall nicht. Interessant zu wissen wäre, was die Ersteller der Router dazu zu sagen haben.
Vielleicht gibt es ja schon entsprechende Verbesserungsvorschläge oder Bug-Reports. Aber selbst wenn es bei den Routern Eingang findet, wird dieses Tagging-Schema m.E. immer etwas für Hard-Core-OSMler bleiben.
Hier werden weitere Optimierungen von Spuren umliegender Anschlusstellen/Kreuze besprochen. Hat jemand Lust? http://www.schiersteinerbruecke.de/artikel/optimierung-auf-umleitungsstrecken
Die Brücke ist wieder offen. Ich habe die vorläufige Verkehrsführung und die Beschränkungen gestern bereits eingetragen.
Was Lustiges: Wer von Ufer zu Ufer darf man sich jetzt schwindelig fahren da Teile der Auffahrten Äppelallee und Mombach gesperrt sind.
Grashopper meint, mit dem Rad geht es nicht über die Brücke.
https://graphhopper.com/maps/?point=50.041486%2C8.21537&point=50.027979%2C8.206186&vehicle=bike&locale=de-DE&elevation=true&layer=TF%20Cycle
Vor der Sperrung konnte man in der Realität über die Brücke fahren. Noch falsch getaggt oder ist der Fuß/Radweg über die Brücke noch gesperrt?