111

Beste Fietsvrienden,

Het is alweer een tijdje geleden dat we een vaak hoog oplopende discussie hebben gehad over fietspaden. Moesten die nu als aparte ways getagd worden, als lane of toch als track.

Echt OSM is echter dat, hoewel in de discussie A wordt gezegd, in de Wiki blijven steevast alle andere meningen bestaan.
Goede oplettende mede mappers zullen ook hebben opgemerkt dat ik op het Tagging maillist de zelfde discussie heb gevoerd.
En hoewel in Nederland mij steeds werd verteld dat wij hier in Nederland alles doen volgens Internationale normen ā€¦ Nou ā€¦ niet helemaal, maar wel voor het grootste gedeelte.
Van een aantal mensen, in Nederland en veel ook uit het buitenland heb ik veel bemoedigende PMā€™s ontvangen. Zonder uitzondering bevestigen zij mijn idee dat de ā€˜regelgevendeā€™ groep fietspad geinteresseerden niet de uitgesproken meerderheid is. Ik twijfelde deze opmerking te moeten maken.
Wat mij ook duidelijk is geworden is dat met een klein beetje flexibiliteit deze zelfde ā€˜regelgevendeā€™ groep vertegenwoordigend kan worden voor ver uit de meerderheid. Ik hoop dat dit stukje realiteit door zal dringen. OSM is het dubbel en dwars waard.

Voor de geinteresseerden die wil weten hoe ik de fietspaden in het vervolg zal benaderen?

Na alle argumenten van Nederland en Internationale vrienden te hebben
overwogen, denk ik dat er een redelijke consistent beeld is ontstaan.

  1. Het principe is dat 1 way is 1 wegvlak die nagenoeg overal gelijk is.
  2. Een cycleway=lane is een door kleur of markering gekenmerkt gedeelte van het wegvlak speciaal voor fietsers.
  3. Een cycleway=track is een fietsgedeelte dat door een of andere afscheiding naast de hoofdrijbaan ligt. Het is wel duidelijk het zelfde wegvlak. Hierbij moet je denken aan een kort stukje vluchtstrook, een betonnen randje oid.
  4. Wanneer het wegvlak eindigt en overgaat in een andere grondoppervlak, dan dient er een nieuwe way getekend te worden. De voornaamste reden hiervoor is dat in een dergelijk geval de kans bestaat dat de afstand tussen de twee wegvlakken zullen varieren. Ligt er dus tussen een auto wegvlak en een fietspad een 10 cm gras, ook al hoort het fietspad overduidelijk bij de weg, dan nog teken je een aparte way.