Project Zaanstad:
Doelgroep: OSM wegen specialisten
Infobron: https://www.thorbeckeweg.nl/
Fenomeen DDI hoe te mappen ?
DDI, vraagt om uitleg.
DDI staat voor diverging diamond interchange,
Voor ons is het belangrijk om gebruik te maken van turn restricties, met name āonly_straight_onā bij de overgang van rechts naar links.
Als aanvulling op Tjuroās mooie uitleg ook nog een video uitleg specifiek voor dit project, immers
beelden vertellen meer dan woorden, daarom laat deze film zien hoe het tegengesteld rijden op Thorbeckeweg-N516 eruit gaat zien.
Waar denk je tegen problemen aan te lopen? Lijkt me allemaal redelijk recht-toe-recht-aan. Turborotonde is bij wijze van spreken lastiger.
Ik kom nergens tegenaan omdat ik toekomstig project niet kan editen met ID.
De editors die ervaring hebben kunnen vooraf testen/met elkaar overleggen waar de door Tjuro vertelde turn restrictieās voor dit project exact neergezet kunnen worden zodat op de dag zelf dat de wegen vrijgegeven worden voor het verkeer in de nieuwe situatie dit ook de situatie is in OSM.
En mocht het inderdaad niet zo ingewikkeld zijn des te beter, met meerdere projecten heb ik hier gezien dat er een project niet zo ingewikkeld zou zijn totdat er dieper in detail naar gekeken werdā¦
Als voorbeeld: Help mee campings en bungalowparken in te tekenen voor betere bereik voor hulpdiensten! met dienverstande dat als bij project Aanpak verkeersdrukteā¦ foutjes gemaakt worden/dingen over het hoofd gezien worden je nare verkeerssituatieās kan creĆ«ren door toedoen van OSMā¦
Edit: tekst verandering: situatie is voor ā> situatie is in
& tekst toevoeging: En mocht het inderdaad niet zo ingewikkeld zijn des te beter, met meerdere projecten heb ik hier gezien dat er een project niet zo ingewikkeld zou zijn totdat er dieper in detail naar gekeken werdā¦
Als voorbeeld: Help mee campings en bungalowparken in te tekenen voor betere bereik voor hulpdiensten! met dienverstande dat als bij project: Aanpak verkeersdrukteā¦ foutjes gemaakt worden/dingen over het hoofd gezien worden je nare verkeerssituatieās kan creĆ«ren door toedoen van OSMā¦
Wat bedoel je hiermee?
Wat denk je wat ik daarmee bedoel ?
Als de wegen nu anders liggen Ć©n in gebruik zijn dan kan je eea in OSM nog niet intekenen hoe het gaat worden. Als het hele werkgebied nu construction is dan zou je de wegen wel kunnen intekenen en als construction taggen. Meestal is de situatie gemengd en kan je het beste tegen de tijd van openstelling de boel zo snel mogelijk intekenen en uploaden, inclusief de juiste aansluitingen en detailtagging, en dan zo kort mogelijk na de openstelling uploaden. Satellietdataportaal helpt dan, als het meezit heb je een recente opname zonder wolken. Wel risico dat iemand anders toevallig ook daar aan het mappen is; in OSM kan je het gebied en de objecten niet locken.
Daarom ben ik terughoudend, anderen zijn hier vlotter en beter in.
Wat probeer je nu helemaal te bereiken op dit forum? Denk je dat ik kan gedachtenlezen ofzo? Jij brengt een item aan met voor mij onduidelijke zaken en als ik er naar vraag krijg ik dit soort antwoorden?
Wat is een toekomstig project in deze? Waarom en hoe moet dat ge-edit worden en waarom kan dat niet met ID?
Wat ik daarmee bedoel: doordat ik gebonden ben aan ID kan ik dit soort edits niet fatsoenlijk editen en/of expertise in opbouwen, wel kan ik dit forum van info voorzien zodat de best mogelijke info in OSM vastgelegd kan worden door anderen.
Zie dit OSM-forum als voetbal team: 11 spitsen in een voetbalteam eindigt onderaan in de competitie evenzo 11 keepers.
Laten we ajb een mix & match maken waarbij we niet elkaars negatieve eigenschappen versterken maar elkaars negatieve eigenschappen ondervangen en elkaars talenten ondersteunen.
Ik garandeer je dat zoān team nooit onderaan eindigd in een competitie.
Waar ik aan zat te denken is een zelfde constructie als gebouw importsā¦
Post conditie om het te laten werken is schaaltekeningen hebben van een bepaald project.
Dit onder een constructie-JOSM account wegschrijven en na validatie van experts op de dag dat het een as-is situatie in de werkelijke wereld is opslaan in OSM.
Off topic maar belangrijk als dienst mededeling: mijn moeder ligt op intensive care waardoor mijn prio nu even niet ligt bij OSMā¦
Het verschil is dat gebouwen meestal los staan, maar wegen en naturals/landuse zitten aan elkaar en andere objecten/wegen vast.
Soms heeft een gebouw entrances met paden ernaartoe, dan is het ook niet gewoon neerplempen, er moet dan van alles gerepareerd worden.