Moin,
könnte mal jemand, der oder die sich damit auskennt, für Autobahnen und Kraftstrassen die Eigenschaften “Foot” und “Bycicle” global oder zumindest für ganz Deutschland auf “nein” setzen ? Sicherlich gibt es dafür eine Kommandozeile, ein Skript oder ein Makro.
Hintergrund:
Ich versuchte gestern erstmalig eine Route durch “YourNavigation” berechnen zu lassen, welches - wie die meisten wissen dürften - auf den Daten von OSM basiert. Als Transporttyp gab ich zunächst “Foot” und dann nochmal “Bycicle” an. Ergebnis: Mir wurden Wanderrouten und Fahrradrouten auf Autobahnen vorgeschlagen. Ziemlich dämlich das. Dies passiert auch, wenn man die Routing-Methode auf “Shortest” setzt und eine Autobahn die kürzeste Strecke bietet.
Ursache:
Die Eigenschaften “Foot” und “Bycicle” sind in der Regel für die Autobahnen nicht gesetzt, weswegen der Router davon ausgeht, dass sie für Wanderer und Radfahrer (und wahrscheinlich auch für Mofa-Fahrer) nutzbar sind.
Insgesamt erschiene es mir sinnvoll, alle Strassen- und Wegtypen mit Default-Werten zu versehen, damit der Datenbestand durchgängig sinnvoll nutzbar ist. Man braucht diese Werte dann nur bei seltenen Abweichungen vom Default zu ändern. Die meisten Kartierer haben keine Lust den gesamten “Fragebogen der Eigenschaften” für jedes einzelne Objekt auszufüllen. Dies wäre ein Vorschlag an die Entwickler.
Das ist nicht notwendig, Autobahnen sind per Definition für Fußgänger und Radfahrer Weltweit verboten. Ich glaube sogar, das gilt auch noch für die 2. größten STraßen, die “Bundesstraßen”, da bin ich mir aber nicht ganz sicher.
Na, offensichtlich ist das doch notwendig. “YourNavigation” ist ein Unterprojekt von OSM.
Bundesstrassen sind für Fussgänger und Fahrradfahrer nicht verboten. Es gibt noch etliche Bundesstrassen, die keine Fahrradwege/Fussgängerwege haben und einzige Verbindung zwischen Ortschaften sind. Grundsätzlich verboten sind Autobahnen und Kraftstrassen (von denen gibt’s nur wenige).
Hmm, das ist jetzt der Vorführeffekt. Ich hab’s gerade wieder probiert. Diesmal meidet der Router die Autobahn. Die Strecke war Tribsees → Wismar. Vielleicht gibt’s andere Leute, die als Wanderer oder Radfahrer auch schon auf die Autobahn sollten ?
Routing über die Autobahn kann ich nur über Bicycle (Routes) reproduzieren. Generell scheint die Seite aber etwas ‘buggier’ zu sein, als ich das in Erinnerung hatte. Mal passiert gar nichts, wenn ich auf “Find Route” drücke, dann wird die ‘Routing method’ einmal aktualisiert dann wiederum nicht. Könnte also sein, dass die Anfrage an den Server mit der falschen Routingmethode geschickt wurde. Das ganze soweit getestet mit Firefox. Mit Internet Explorer 9 sieht die Sache leider noch schlechter aus, da werden teilweise keine Tabreiter angezeigt, oder keine Karte, etc.
Irgendwie scheint es generell ein Problem zu geben mit den acces tags und den lokalen gesetzgebungen. Wäre es da nicht sinnvoll das in den Grenzrelationen zu erfassen?
Auf Schnellstraßen (trunk) dürfen selbstverständlich Radler radlen, solange da kein Verbotsschild
oder Schild “Kraftfahrstraße” steht. Dass es nicht gerade Spass macht dort zu Radeln ist ne
andere Sache.
wie soll denn das aussehen? Willst du jeder Grenzrelation dann noch eine Tabelle anhängen in der steht hier darf der Waldweg betreten werden und hier ist das explizit verboten?
Und wer wertet das denn aus?
In der Theorie wäre es auswertbar. In der Praxis aber eher weniger, bzw. sehr umständlich und aufwändig.
Für die Auswertung einer Region braucht man alle Relationen, die zu der Region gehören. Bspw. USA, Utah, uvm. Wenn ich eine Karte von Utah machen möchte, brauche ich also irgendwoher die Grnezrelation der USA bzw. allgemein ausgedrückt: Ich muss wissen, welche Relationen, die nicht in meinem Extrakt sind, ich brauchen könnte. Im Anschluss muss man dann für jedes interessante Objekt eine Abfrage machen, wo es sich befindet.
Diesen Aufwand wird kein kleiner Auswerter betreiben wollen, da nimmt er lieber einen Default an, wie jetzt auch schon und der passt dann halt nicht in jeder Region.
Naja es gibt jetzt schon Standardannahmen für die acces Tags. Man muss die Defaults für die access Tags nicht bei jedem Weg neu angeben. Im Grunde würden die Grenzrelationen einfach dazwischengeschoben werden.
Acces tag im Way? Wenn nein, dann überprüfen ob acces Tag in boundary Relation. Wenn nein dann Default.
Im Grunde sollte es relativ wenige solcher lokaler Gesetzgebungen geben, also sollte es wohl kein Problem sein, dies den Grenzrelationen anzuhängen. Das würde auch das Problem lösen, dass bei einer Gesetzesänderung Massenedits vorgenommen werden müssen.
Wenn möglich werten das die Router aus. Wie schwierig das ist, die Relationen vorzuhalten und nachzuschauen innerhalb welcher Grenzen man liegt kann ich nicht beurteilen.
Autobahn = Interstate
Highway = ganz vieles, idr. würde dies in D als Bundesstraße oder Landstraße durchgehen
(country) road = kleineres, auch Schotterwege durch den Wald
Nun ja, es gibt allein in Deiutschland 16 Bundesländer mit jeweils eigenen Waldgesetzen. Dazu kommen die Gesetze für Wirtschaftswege (aka Feldwege). Das macht schon 32 Gesetze. Gegebenenfalls gibt es dazu noch einen Rattenschwanz an Ausführungsvreordnungen.
Und dann gibt es noch mehrere 100 (1000?) Naturschutzgebiete, in denen die Benutzung von Wegen nochmal abweichend geregelt sein kann.
Wer soll das alles a) eintragen, b) aktuell halten und c) alle Ausnahmen eintragen?
Und welche Auswertung soll all diese Grenzen und Zuständigkeiten kennen?
Globale Defaults sind in Ordnung.
Ansonsten halte ich mich lieber an die Regel, dass zu taggen, was durch Schilder angeordnet oder erlaubt wird.
