Lass es mich anders formulieren: Es ist nicht mir egal, sondern es ist fuer jeden Kartennutzer egal. Denn ohne Ortskenntnisse kann er aus einer Unterscheidung zwischen nicht erlaubt und nicht moeglich sowieso keinen Nutzen ziehen. Beides basiert auf der Einschaetzung des Mappers, und der Nutzer kann entweder darauf vertrauen oder es bleiben lassen.
Nein. Unterschiedliche Tehmenkarten wuerde auch herauskommen, wenn man klar die Einschraenkungen der Nutzung erfassen wuerde und nicht einfach nur die Ursache.
Was bei deinem Vorschlag rauskommt, sind fuer ein und den selben Endnutzer verschiedene Karten, je nachdem, wer die Karte gebaut hat.
Ja. Aber der Mapper ist der einzige, der die Lage vor Ort kennt. Der Kartenbauer und der Kartennutzer koennen dagegen nur noch raten.
Und genau darauf baut das Prinzip von OSM ja auch auf: Der Mapper vor Ort entscheidet, welcher Kategorie einem Weg/einer Strasse zugewiesen wird. Was du hier vorschlaegst wuerde bedeuten, dass man auch nicht mehr highway=motorway eintragen sollte, sondern stattdessen nur die Anzahl der Fahrspuren, die Oberflaechenbeschaffenheit und das Tempolimit und daraus sollen alle dann schon selber schliessen, dass es sich wohl wahrscheinlich um eine Autobahn handelt.
Gruss
Torsten
