Anfängerfrage: Strasse im Gezeitenwechsel

[tippeltappel]

@de_muur

@tippeltappel

Es ist eben ein Unterschied ob ein Weg de facto verboten oder aufgrund der Meinung eines einzelnen Mappers für irgendwen als nicht benutzbar eingestuft wird.

Das wiederum ist deine Meinung, die ich nicht teile. Es ist mir egal, ob ich irgendwo nicht lang darf oder ob ich irgendwo nicht lang kann. Das Resultat ist ja letztendlich das selbe.

Ob Dir persönlich etwas egal ist, ändert nichts an den Fakten.

@de_muur

Das ist so meines Erachtens nicht zuende gedacht. Wenn Value eindeutig gewählt wird, können daraus für die Wirkung der Behinderung eindeutige Schlüsse gezogen werden.

Damit verlaesst man sich aber wieder auf reine Interpretation, d.h. jede Auswertung wird aus einer bestimmten Behinderung andere Konsequenzen ziehen.

Korrekt. So muß es sein. So entstehen sogenannte Themenkarten, die den Bedürfnisse der Endnutzer angepaßt sind. Deshalb sieht eine Karte für Rollstuhlfahrer anders aus, als eine Karte für Mtbiker, Sonntagsradler, Familien mit Bollerwagen Kinderwagen … , Wanderer oder Reiter. Was den einen nicht juckt, kann für den anderen ein Riesenproblem darstellen. Und die Problemstellen erkennt man am besten, wenn Fakten in neutraler Form beschrieben/zusammengetragen werden, die sich anschließend nach unterschiedlichen Gesichtspunkten auswerten lassen.

@de_muur

Da ist es doch viel klarer, wenn man direkt erfasst, wer in welcher Weise behindert wird. Von mir aus kann man auch gerne ZUSAETZLICH den Grund der Behinderung erfassen. Dabei darf man halt nur nicht das Wichtigste aus den Augen verlieren.

Gruss
Torsten

Bei dieser Argumentation übersiehst Du, daß eine derartige Erfassung von vornherein reine Interpretation ist. Die Interpretation der Situation durch den Mapper.

Gruß
tippeltappel