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aber nicht als highway=service und area=yes. Das müßte dann die hinterlegte Fläche area:highway=service sein. Die stop_position gehört auf den darüber geführten Weg (mit highway=service, name etc.pp).

Da hast du was gemeinsam mit allen die harsch Kritik üben - es hat noch keiner angewandt.

zu Bussteig 3 und 4:
Das ist für mich eine Fläche mit public_transport=platform und ref=3;4 . Der Einsteigepunkt ergibt sich in dem man von der stop_position das Lot auf die platform fällt.

Ich hatte mich wohl unpräzise ausgedrück. Nochmal neu:
Über die Bahnhofstraße führen Busrouten, von denen ich annehme, dass sie eigentlich auch am ZOB halten sollten. http://www.roeltgen.com/gpx/ibro_ol4rel.html?pt=tag&ids=163430,531133,167570,531624,531625,163417,531657,531683,163459,531697,531162,531709 Diese Routen haben im weiteren Verlauf Knoten (als Haltestelle), die meist mit public_transport=stop_position getaggt sind. In einer PTv1-route erwartet man als Haltestelle einen bus_stop-node.

Du weißt aber schon, dass user/czubi deine Fläche vor 9 Monaten gelöscht hat und eine andere Fläche erstellt hat. Der muß vor Ort gewesen sein oder die gleichen Unterlagen haben, die du verwandt hast.
Mentz könnte als unschädliche Quelle die Fläche von user/czubi genutzt haben.

Auch ich war froh, als Mentz mit meinem Gebiet fertig war. Ich habe ein halbes Jahr gewartet und dann sie überflüssigen Fußwege gelöscht. Wie drolbr_mdv beschrieb braucht Mentz lediglich den Ausstiegspunkt (als platform mit Namen und Steignummer) für den Übergang vom Fahrzeug zur Fußgängernavigation. Du kannst sicher sein, dass der Fußweg in ein paar Monaten geradlinig über die Platform führen wird, sobald jemand aufgefallen ist, dass man Passagiere nicht im Zickzack auf’n Strich führt.